9000辆寻亲货车，穿过大江南北-尊龙凯时官方app下载

今年是儿子失散的第24年。

过去24年里，申燕荣和丈夫每年都这么计算着时间。和许多寻亲父母一样，自从儿子张文龙失散的那天起，找儿子就支配着他们的人生:带着找儿子的希望醒来，伴着想儿子的失落入睡。丈夫负责打工养家，她负责出门找儿子，从20岁出头的大姑娘，找成半头白发的中年人。

2006年，申燕荣生了一场大病。此后她常常想不起一些事情，但总不会忘记找孩子，和帮助过她的好心人。许志辉就是她常提起的一个名字。

申燕荣是在找孩子的路上认识许志辉的，她在镇上看到了一辆货拉拉货车。这辆车很难不引起注意——车身贴满了寻亲海报，上面是数十个失散儿童的信息的照片。她一个一个看，意外地看到了自己儿子的照片。

寻亲家长对线索是极度敏感的，申燕荣很快联系上了车主许志辉，对方也是新乡人。许志辉告诉她，寻亲车贴是自己发起的爱心行动。他从公益机构和寻亲家庭那里获得了这些信息的授权，自费做成海报贴在车上。货车在不同省市间穿梭，跑得越远，就能让越多人看见走失儿童的信息。

越来越多的车主加入了这个行动。据许志辉统计，仅货车司机已经有超过9000名。除货车以外，还有很多电瓶车、私家车、洒水车、冷藏车甚至收割机也参与了进来，穿梭于城市和农村，把数百个寻亲家庭的希望带向全国各地。

货车司机闯入寻亲圈子

许志辉今年36岁，主业是在货拉拉平台接货运订单。几年前，他还是个风光的家电小老板，开一辆三十多万的别克君越。疫情来袭，货全亏在了手里，负债数字一路飙升到一百多万。短短一个月，他的头发白了三分之一。

几乎是在人生中最艰难的时候，许志辉做起了寻亲车贴。妻子和父母很难理解他做这些事的意义，但他闲不住。

二十多岁的时候，许志辉就开始做公益了。他给孤寡老人做志愿服务，还给服刑人员子女做过心理疏导。寻亲车贴的行动，也只是因为他在抖音上看到了一户寻亲家庭的故事。“我泪点低，受不了，就想来帮帮他们。”

最初接触寻亲家庭时，许志辉的第一反应是，自己什么也做不了。那种无力感他至今还记得:大多数寻亲家庭都家徒四壁，甚至有人没有家。找孩子耗尽了他们的人生，带来一身病痛，有些家长活着像是吊着一口气，就为了等孩子回家。

许志辉意识到，原来寻亲家长是靠希望来呼吸的。任何一个新消息都如同救命稻草一般，能让他们重燃对生活的期待。他决定做点事情。当下的许志辉拿不出什么，那就利用自己手头的这辆货车。

许志辉与他的货车

车是最好的宣传载体。许志辉观察过，过去寻人启事都贴在电线杆上，但那样的纸很难循环利用，也不够环保。后来有人在快递里放印有走失儿童信息的纸卡，但很容易被扔掉。“司机要谋生，就得让货车的轮子转起来。轮子转起来了，走向天南海北，车贴就能被更多人看到。”

许志辉用当地免费为其提供的一处场所开了个工作室，又雇了一位美工。家长向许志辉提供照片与信息，工作室会在确认真实性后，用ai工具对老照片进行修复，再做成寻亲海报发至打印店。

车贴最大花销在于打印费。车上路上跑会经历风吹雨打，要想材料耐水性更好，就必须承担更高的成本。许志辉谈了几十家打印店，一位来自登封的老板最终答应给他尽可能低的价格，一张40cmx25cm的海报只收1.5元，相比起市场价已经足够低。老板起初有些犹豫，但在看到打印的内容后，没再说一个字。

破碎的家

即便许志辉见过太多寻亲家庭的贫苦，申燕荣的经历也极其让他难忘。

申燕荣家住河南省新乡市延津县获小庄村。村子里大多人建起了楼房，申燕荣和丈夫仍然租住在猪圈旁。他们有个老房子，但已经许久没人住了。一是找儿子的开支已经让这个家极度贫困，拿不出重修的钱；二是她没舍得重建，怕老房子拆了，儿子会找不到家。

申燕荣的儿子被拐于1999年。刚丢孩子那一个月，她和丈夫带着儿子的照片坐在路边，晚上也不敢睡觉，生怕孩子就这样从身边走过。困的时候，他们就扇自己耳光，越用力就越清醒。第二天迷迷糊糊醒来，两个人的脸都肿了起来。

扇耳光像是一种惩罚，是申燕荣和丈夫长久的愧疚:“怎么当父母的？连个孩子都看不好？”他们觉得自己愧对儿子，也愧对因为总是要出门找儿子而忽视的女儿。申燕荣不穿裙子，也几乎不拍照，认为自己没有权利享受身为女人的一切。“只有在找孩子的路上，才觉得自己是一个合格的母亲。”

申燕荣寻找失散儿子张文龙多年

儿子以彩色照片的形式存在在这个家中，是每一个家庭成员都默守的规则。申燕荣告诉几个外孙，照片上的五岁男孩是舅舅，他跟我们在一起生活。外孙有时玩闹会不小心把照片弄掉，然后就会立马对着申燕荣道歉:“对不起，姥姥，我们不是故意把舅舅弄掉的。”

没有手机的年代，找孩子全凭别人随口说的线索。哪里有信息疑似的被拐卖小孩，她就去哪。有钱时她就睡2元一晚的旅馆，没钱就睡大街和桥洞。她去许多村子蹲过点，偷看孩子长得像不像自己的儿子，可是结果都不如人愿。离开后，她还会想起哪些孩子，不知是谁家的孩子。

寻亲的苦总是相似的。许志辉随手翻了翻手机，一位眼睛快看不见的母亲，为了能让自己女儿登上车贴，但仍然摸索着打出一句话，希望许志辉千万别忘了女儿的信息。每次他在寻亲群里更新新的线索，父母们就像在黑暗中看到了光。

许志辉体会到，这些失散的孩子不回家，背后的家庭就无法开始新的生活。一位找女儿的父亲，一直守着城中村的手机店，店里的装潢从来没变过，海报上还是那时流行的mp3和小灵通，也被撕得破旧不堪了。老板就坐在那里，他什么都不愿意改变，只想女儿回来时还能认得家在这里。

家长们常常抱团取暖。申燕荣有时会跟着寻亲车一起上路，和其他寻亲父母一起找孩子。入夜时女人睡车里、男人睡车外。她还参加了几次寻亲大会，和家长们抱着大哭。那是个难得可以宣泄的场合，至少不会有人嫌她烦。

许志辉和志愿者们常常劝家长们放宽心态，转移思念。申燕荣听劝，她试着去大学门口卖鸡蛋堡。别人一个鸡蛋堡卖五块，她只卖四块。“没指望这个赚钱”，申燕荣说，她只想让更多学生来看她摊位上的寻子信息。她告诉围观的学生，如果身边有被拐的小孩，可以建议去采血，这可能会让一个家庭实现团圆。

许志辉离开公益机构的时候，帮申燕荣一家申请了1000元/月的补助，有时也会给她送菜。但是，给申燕荣的菜往往第二天又会出现在村里一些孤寡老人家中。申燕荣觉得，自己再难也要帮别人一把，积多了德才会有好报。

寻找答案的孩子

找孩子的父母往往在愧疚中度过余生。而找父母的孩子，体会的又是另一种艰辛。

在许志辉的工作室里，申燕荣认识了“熊猫"。熊猫今年36岁。刚出生一个多月，她就与原生家庭失散，后来被现在的家庭收养。熊猫一早就知道自己非亲生，但小时候的她对此没有概念。直到养父去世时，告诉了她的真实来历，让她去找自己的亲生父母。熊猫采血后做dna分析才知道，自己是四川省广元市苍溪县或者阆中市人。

在农村，谁家突然领回来一个孩子，往往全村无人不知。而这些生活在农村的非亲生儿童，多数都拥有相似的、被流言蜚语充斥的童年。“野孩子”、“爸妈不要你”、“乱认爹”，熊猫一辈子都忘不了这些话。她现在是一家建材店的老板，在任何人面前都没服过输，但提起这些她就会流泪。

养父去世后，熊猫试着去参加了一场寻亲大会，那里有无数个像申燕荣一样的父亲母亲。她被触动了，她被触动了，就像许志辉说的那样，她觉得自己的父母或许也像这些人一样，没有放弃过寻找自己。她想找到亲生父母。

寻找亲生父母的“熊猫”

尽管许多人都跟她说，“你是女孩子，肯定是父母要男孩，不要你了”。但熊猫冥冥中相信，亲生父母不会是这样的人。她有一个女儿，女儿是她的“精神支柱”。某种程度上，她生女儿也是想看看自己小时候长什么样。后来她告诉自己，无论结果如何，她只想要一个答案。

“我是找亲情，不是来计算恩怨的，我想知道自己到底是谁。”熊猫说。

寻亲车队里的货车司机崔华强，同样是中年才出来找家的孩子。他生活在山东聊城一户农村家庭，即便已经快40岁，他还是忘不了成长过程中那些被流言攻击的刺痛。被问到为什么要出来寻亲，崔永强的回答是:“我不想再被人嘲笑了。”

崔永强寻亲的过程顺利许多，因为父母也在找他。认亲那天，崔永强又激动又难过，父母已经80岁高龄，操着一口他听不懂的山西方言，交流都有些困难。因为在小家庭和事业都在山东，崔永强目前仍然留在山东，但会定期和山西的兄弟姐妹们视频，看看父母的近况。

他也理解许多孩子不愿出来寻亲的原因。处理养父母与亲生父母的关系，做何种选择，在外人看来是个不需要思考太久的决定，但对孩子而言却是个巨大的难题。

许志辉说，很多决定主动找家的孩子都在25-35岁，而他们在成长过程中接收的身份信息很有可能是错误的。“只有到这个年纪，做了父母，成为了户口本上的第一页，他们才能为自己做决定”。这也是为什么，车贴上的孩子大多数都走失于十几二十年前。许志辉想通过货车上的寻亲海报传达一种信息:找家吧，父母在等你。

很多人在上岸后想告别寻亲的苦，会选择离开寻亲圈，但崔永强留了下来。他也在自己的货车上贴上了车贴，当上了志愿者。很多寻亲人不知道采血的流程，他教人怎么直播，如何采血，让他们少走一些弯路。

9000辆寻亲货车

车队慢慢壮大了起来。

许志辉的规定是，所有加入的司机都必须自费打印海报，这吓跑了不少司机。他们不理解，好意帮宣传为何还要自己掏钱，有些人听到这个规定后就把许志辉拉黑了。

这是许志辉的底线。寻亲家庭大多都很贫苦，如果贴海报要向他们收钱，反而会为他们增加负担。尽管有经济宽裕的家庭愿意掏钱，甚至想在海报上写明酬金，但这对其他家庭不公，他也拒绝了。另外，许志辉的工作室不接受任何捐助，因此打印费只能由司机自己负担。

渐渐的，一些司机主动加入了这个爱心行动，货拉拉司机王先强就是其中之一。

王先强是个单亲爸爸，出来跑车是为了能养得起一岁的女儿和父母。有一次他把车开进学校，在等待卸货的时间里，孩子们被五颜六色的车贴吸引，把他的车团团围住，讨论着上面的走失儿童信息，这个画面被他记了很久。只要多一个人看到车贴，他就觉得有成就感。

各类车辆自发参与寻亲货车爱心行动中

外卖骑手李阳也一样。从房产销售的岗位上失业之后，他不得不跑起了外卖。电瓶车没有货车那么大面积，他还是想办法贴了十几张。“货车在大路上走，我们是在小路上走，去到小区、街巷，补齐死角。”有时他甚至会自费帮其他司机打印，尽管自己也有些拮据。

司机们相信，善意会得到好报。他们发现，每次去厂里装卸货时，有人看见车上的车贴，都会主动倒水、拉过来一起吃饭，或者优先卸货，有时有些老板会因为计价问题找司机麻烦，看到车贴也不再计较。

这两年，海报上的部分孩子逐渐被找到。“去年是李恒宇、梅志强、李俊杰，今年是蔡佳玲，郑荣伟，陈子阳……”许志辉记得每个孩子的名字。每当公安那边传来失散的孩子与亲生父母dna比对成功的消息，司机们都会高兴得不行。

许多走失的孩子都丢在十几二十年前，而家长能提供的只有寥寥几张童年照。总有司机看到这些陈旧的照片，露出疑惑的神情:“丢这么久了，你一张海报能起什么作用？”

“的确，没有任何一个孩子，是只通过一种手段、一个线索就成功找到的。”许志辉清楚地知道，茫茫人海中要凭借一张老照片来寻人的希望极其渺茫。

但在他接触过的寻亲家庭里，父母找孩子往往比孩子找父母苦得多，前者是押注全部身家，后者则常常需要排除万难，才能踏出寻亲这一步。他想让更多人看到这些海报，让那些犹疑自己身份的孩子知道，仍有这么多父母没有放弃寻找。

越来越多寻亲车上路以后，许志辉也被更多人熟知了。今年7月，他获得了货拉拉平台授予的“好人好事奖”和奖金。

有时候，许志辉也会觉得这些年自己对家庭有亏欠，跑货运本来就是一个劳累的工作，工作之余还将很多时间放在帮助寻亲家庭上，自己陪伴家人的时间少之又少。

即便是面对记者，许志辉的妻子仍然会止不住抱怨。二胎出生前，丈夫没有陪她去过一次产检。但后来妻子选择尊重。她会斥责许志辉抽烟、喝酒，但唯独涉及到这件事，她会沉默。她知道丈夫在做一件“好事”。

“如果我不做这件事情，我怕没人会做了。”许志辉说，但凡有一个家庭没找到孩子，他就不会把这个爱心行动停下来。别人问他图什么，他说答案就在寻亲海报上。那是四个醒目的大字:寻找可能，放大希望。

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